地铁12号线苏州桥站

12号线和3号线列车不只独建树司机室，可提高首节车厢载客量

3号线绽放首日，不少市民来到曙光站互动区打卡迷恋

2号线与3号线之间预留的换乘口认真启用

地铁3号线属于北京早期打算领路，时隔60多年，终于与乘客碰面；地铁3号线曙光站插足运营，截止了国铁曙光站“无地铁”的历史；苏州街等地铁站装修亮眼，乘客仿若跻身艺术空间……

昨天首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨谈交通新线认真绽放试运营。3条（段）地铁新线横贯东西，方便快捷；站站高颜值，且各具特色，绽放首日就诱骗不少“地铁迷”前来打卡。至此，北京城市轨谈交通运营总里程达到879公里，长度居世界首位。

3号线成为热点打卡地

“今天早上4点半就起来了，骑车到东坝北地铁站，就为了见证这一时刻。因为3号线在20世纪50年代就驱动打算，历程半个多世纪的恭候，终于绽放了。”昨天上昼，“地铁迷”于曜铭早早起床，前来地铁曙光站见证地铁3号线绽放这一历史时刻。

绽放首日，北京地铁公司以曙光站为主会场，开展“逐梦曙光”绽放行径，建树展板展示像片和视频，邀请乘客到见证区按下按钮，成为见证东谈主，并合影迷恋。

地铁3号线曙光站无缝邻接国铁曙光站，也截止了国铁曙光站“无地铁”的历史。昨天11时许，北青报记者在地铁曙光站看到，到达列车的每节车厢实在齐有拖着行李的乘客，乘客们再通过换乘大厅，进入到国铁车站。

“我旧地在辽宁，此前我齐是打车去曙光站，但路上频繁堵车，时间不能控，尤其是在节沐日岑岭期更是要提前很早外出。这回地铁绽放了，咱们到曙光站坐高铁方便多了。”游客孙女士说。

行为东朔地方的“派系车站”，北京曙光站日常客流也卓越可不雅。为此，北京地铁公司在车站建立了爱心劳动区，抛弃爱心百宝箱，为有需要的乘客提供针线、绳索、棉签等常用物品，以备乘客频频之须。

部分换乘站领受单向换乘

把柄客流臆想情况，北京地铁公司制定了有针对性的行车组织决策。绽放初期，3号线一期、12号线两条领路均领受4编组运行，扩充使命日最小断绝4分、双休日最小断绝5分运行图。昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站运行断绝与既有昌平线保执一致，为使命日最小断绝2分15秒。

3号线一期和12号线换搭车站多、车站结构复杂、与既有路网臆想致密，公司把柄换乘距离和换乘通谈合理建树换乘步地，在范例安设路网和洽标记的同期，增加6000余块导向标记，并合理放大标记尺寸，确保整洁明显，肃肃好意思不雅。

此外，针对东四十条站地下五层的建造特质以及较为复杂的客运组织网罗，北京地铁公司在2号线到3号线、3号线到2号线换乘节点领受单向换乘模式。同期，在重心换乘节点，如2号线通谈圆厅位置，增设4个多指向地贴、20个导向标记、34米导流门径等，灵验勾引换乘及出入站乘客旅途。

新线各站齐单独建树母婴室

在便民门径建树上，新线愈加东谈主性化。北青报记者细心到，新线配备的半自动售票机，乘客显现屏尺寸增大，对老年乘客愈加友好。相较于以往领路所领受的挂式电子票价牌，新线安设的立式电子票价牌屏幕更大，更方便乘客明显稽察。

值得一提的是，与以往母婴室和卫生间建树在一谈不同，新线各站齐单独建树了母婴室，与第三卫生间饱和分开，愈加干净卫生，奥密性也更强。男卫、女卫、第三卫生间的总体面积也更大。

与此同期，这次3号线和12号线杀青了便民劳动门径的全袒护。在关键站、文旅站、换乘站均建树了便利店、特色店等便民用房，配备分享充电宝、寄存柜、食物饮料机等自助机具；鲜花柜、潮玩自助机、免费领水机构成了个性化便民劳动集成；还建树了25台特色面包机，每天供应吐司面包，振奋乘客出行需求。

“七站两场”杀青地铁全袒护

跟着昨宇宙铁绽放，3号线接入北京曙光站，填补了国铁曙光站地铁接驳劳动的空缺，至此，北京“七站两场”杀青了地铁全袒护。

“七站两场”指的是北京七大火车站、两大机场，其中“七站”即北京站、北京南站、北京西站、北京北站、北京丰台站、北京曙光站、清河站，“两场”即齐门海外机场和大兴海外机场。

北青报记者不雅察到，除了早年间已通地铁的火车站和机场，比年来新成立的火车站、机场，大多将地铁线融入关键成立中。如正在成立中的丰台站交通关键，接入了10号线和16号线；正在成立的副中心站交通关键接入了地铁平谷线、地铁101线、地铁6号线等。伴跟着城市“站城一体”打算理念的发展，新建关键站交通步地愈增加元，让游客不论去往那边，齐能找到最合乎我方的苟简交通步地。文/本报记者 刘洋

照相/本报记者 付丁

臆想新闻

北京曙光站关键启用 不出站可接驳多种交通步地

昨日，地铁3号线认真绽放，北京曙光站交通关键同步启用，至此，北京七大火车站齐有了地铁接驳。北京后生报记者从北京市重心站区管委会了解到，曙光站交通关键启用后可与曙光站房杀青无缝衔尾，不出站即可享地铁、出租车、网约车、公交车等多种交通接驳步地。

市重心站区管委会臆想负责东谈主先容，地铁3号线绽放明可与2号线、10号线、12号线、14号线、17号线5条地铁领路杀青换乘，将成为游客主要出行步地。

车站的网约车区将增加到3个，其中新增关键内的网约车接驳区（位于关键北侧地下2层），可蓄车300辆，设2车谈2个候车区6个上车点；出租车转念站增加到2个，其中新增交通关键出租车转念站（位于关键北侧地下1层）可蓄车300辆；新增公交418路（金盏至北京曙光站区间）进驻关键（位于关键北侧首层），专195路从东广场发车诊治为关键内发车，同期取消原有的10/14号地铁摆渡线；关键东南角建树非纯真车泊车位，游客可走路进入关键。

交通关键与北京曙光站无缝衔尾，地铁3号线位于关键地下2层，从北京曙光站出站后，3分钟即可在关键内换乘地铁、出租车、网约车、公交车，与此同期，乘坐地铁进火车站的游客，2分钟即可安检进站。

北青报记者了解到，曙光站交通关键绽放明，原有的北京曙光站东广场公交及网约车，以及站内出租车、网约车功能仍然赓续使用，游客可自行选拔出行换乘步地。

据市重心站区管委会臆想负责东谈主先容，为进一步强化指引劳动，精确破解游客在超大型关键内定位贫瘠，除旧例指令牌外，新关键大地铺设了绿、橙、蓝、黄、棕五色“彩虹地贴”，鉴识代表公交车、网约车、地铁、出租车、高铁五种交通器具，游客可把柄地贴神气，沿着指令谋害到达相应区域。“彩虹地贴”认为铺装面积达1900浩繁米，总长度达950米，特色标记“汇合点”依景而设，处置了换乘标记的“终末一米”。

同期，为确保关键绽放及后续运营顺畅，北京市重心站区管委会以“暖心送客 亲情迎宾”为理念，荟萃重心站区志愿劳动协会、曙光区团区委、属地街乡、铁路、地铁、公交及万般劳动保险力量，组建“游客身边东谈主”志愿劳动军队。在关键绽放试运行时刻及元旦假期，“游客身边东谈主”将袒护北京曙光站及交通关键内地铁、公交、网约车、出租车，并蔓延至曙光站地区临近等共计9类13个点位，劳动时间为9时至21时，提供问询指引、导乘议论、爱心帮扶、济急转圜等全地方劳动，游客如需帮扶可随时寻找贴有“游客身边东谈主”标记的志愿劳动东谈主员。

除此以外开云体育，联接关键绽放本色，制作了北京曙光站出行暗示图卡，详确诠释曙光站交通关键各功能区散播情况，地铁、公交、出租车、网约车换乘点位，以便游客快速找到所需信息，杀青“一卡在手通行站区”。文/本报记者 王薇